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选了3个月,放弃本田CR-V,买了小鹏G6!开了2个月,有些后悔了!

来源:易车网    时间:2024/02/29 01:21   阅读量:14624   

一直以来我都觉得新能源汽车是个工业垃圾,不认同新能源汽车,连碰都不想碰!所以在我准备换车的时候,我是一直没有去试驾新能源汽车,选了3个月,都是试驾燃油车!但结果我被新能源汽车啪啪打脸了!

朋友去年9月就提了纯电小鹏G6,国庆节的时候大家一起去玩,车都在眼前了,我就试驾他的G6,尝试用了小鹏的XNGP全场景智能辅助驾驶系统,结果发现太好用了,这简直是不同时代的产物!燃油车很好,但新能源汽车给的驾驶体验更好!

试驾完朋友的G6,我转变了对新能源汽车的看法,最终放弃了本田CR-V,决定买小鹏G6,为了享受智驾,特意是选了Max版本!

G6开了2个月,感觉新能源汽车真的是很好用,智能化带来的驾驶体验真的好很多!智驾让开车变得更轻松更安全!但现在我也有些后悔了!后悔没早点买新能源汽车了,浪费了3个月时间,要不然可以早点享受更高智能化的车了!

另一点后悔就是感觉用多了XNGP,对智驾产生了依赖性,总想着用它!不过我也知道要以人为主,还是得专心开车!

为何说会对XNGP产生依赖性?你设定好目的地,开启XNGP全场景智能辅助驾驶,G6能自主完成变道超车、绕行障碍、汇入/汇出道路、绕行障碍、调头等操作!在城区道路,没有遇到特别拥堵的路段,车辆自主完成变道超车没什么问题,动作也比较果断,汇入汇出道路时也比较果断,不拖泥带水!

上高速后,开车就变得更轻松了!遇到修路封闭道路,它也能自主变道,整体下来是比以前开油车轻松很多!可以减少疲劳驾驶!

小鹏G6让我很喜欢的还有它的智能座舱!可实现全场景语音控制。我使用过程中是全程语音控制,智能语音非常出色,反应较快,车机也流畅。智能座舱还支持智慧场景,用户能够对智能座舱的功能进行个性化需求定制,例如定制四季恒温上车准备、副驾上车播报等场景。

动力是纯电天生的优势,个人觉得单电机的已经足够使用!所以我买的小鹏G6是单电机版,电机最大功率为218kW,最大扭矩440N.m;在我开的时候,轻踩电门,速度就马上提起来了,在高速上超车,变得更轻松,需要加速时就能马上加速!

很多人担心纯电的续航问题,现在的电车续航已经算高了,日常使用完全没有问题!小鹏G6纯电续航有580km、700km、755km,我是特意选了755km版,这个续航,跑450km以内的长途,基本不会有续航焦虑了!

至于充电,其实也并没有很烦恼!日常使用是一周充一次电,有时候3周充2次!而且G6采用了全域800V SiC碳化硅高压平台,让车辆的能耗变得更低;全系标配的3C 电芯,在 S3/S4 超充桩上,G6的峰值充电功率最高达280kw,充电 10分钟大约增加 300km续航!

写在最后

全场景智能辅助驾驶,续航长、智能座舱、全域800V SiC碳化硅高压平台、前后一体式铝压铸和CIB电池车身一体化技术,现在的新能源汽车,我认为是值得入手了!

优惠源源不断,新能源汽车,让人又爱又恨!G6一优惠,我的车就又贬值了!

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