直逼10元！油价或迎第9涨，加满一箱油比年初多花近百元

5月30日24时，成品油调价窗口将再次开启。

据统计，2022年以来，国内油价共调整9次，其中8涨1跌，汽、柴油累计价格每吨分别提高1930元和1855元。

根据国家发改委相关文件，国内成品油价格与国际油价紧密挂钩。

最近一周，国际原油价格稳步攀升，大有冲击120关口的势头。截至5月27日，布伦特原油报114.75美元。WTI原油连续五天在110美元附近波动。截至5月27日，报119.43美元。

卓创资讯5月28日数据显示，本轮调价周期前9个工作日，原油变化率为8.05%，预计即将上调。据联创测算，相应的国内汽柴油零售价格应上调370元/吨。因此，可以说下周一，国内油价“大幅上涨”将无悬念。

值得注意的是，调价窗口开启后，部分地区92号汽油每升价格可能“突破9元”，95号汽油每升价格将“逼近10元”。根据时代财经的查询，自第一次油价上涨以来，一满箱50L的油比以前贵了近100元。

“最近油价持续上涨主要有三个因素。首先，供应方受到制裁。俄罗斯分步实施预期和俄罗斯5月实际供应量下降约150万桶/日；二是需求端北美夏季进入成品油消费旺季；这是美国、欧洲和新加坡五年来的低库存。”商品专家、欧泰股份有限公司运营总监周5月27日对分析。

日前，高盛对油价近期走势做出了判断。高盛大宗商品研究主管杰夫·柯里(Jeff Currie)预计，在诸多因素的帮助下，全球油价仍将在2022年北半球夏季攀上顶峰，并将达到125美元/桶的价格。

较低的库存叠加需求旺季导致油价走高。

5月28日，中海油强势涨停，创上市以来新高18.5元。当天，石油概念股也走强。市场将此解读为油价上涨趋势得到加强。

同花顺报道称，根据美国汽车协会的数据，截至周二，美国每加仑汽油的平均价格达到4.59美元，比一年前上涨了51%。这是历史上常规汽油价格从未达到的水平。美国汽车协会的数据显示，美国汽油在加州的价格甚至可能超过每加仑6美元。

作为全球最大的石油消费市场，当前油价上涨的主要原因是库存降低和需求增加。

美国目前的汽油库存正在进一步下降。根据信达证券的数据，自2022年5月以来，美国以每天100万桶的速度实施了为期6个月的连续释放计划。截至上周，美国战略原油库存已降至5.32亿桶，达到1987年以来的最低水平。到10月份，美国的战略库存可能会达到1982年美国建国以来的历史最低水平。美国商业原油库存降至4.2亿桶，为2015年以来最低水平，美国原油总库存降至9.52亿桶，为2005年以来最低水平。美国的原油库存非常紧张。

根据api gravity的报告，上周，美国汽车燃料库存减少422万桶，为2013年以来同期最低水平。

信达证券认为，2021年下半年以来，美国多次释放战略原油以缓解油价上涨压力，进一步释放能力有限。今年美国释放战略储备原油后，虽然短期原油短缺得到一定程度缓解，但美国将从今年秋季开始重启补库周期，进一步加剧全球原油供应的长期短缺。

“未来一个月，美国的旅游消费需求非常强劲。从服务行业的需求数据来看，包括汽车出行、航空在内的安检数量都在提升。”长江商学院特约研究员、原上海石油天然气交易中心高级总监曲欣荣5月26日对时代财经分析。

曲欣荣认为，4月份美国零售服务业消费非常强劲。虽然美联储正在提高利率，但服务业的需求并没有明显下降。“服务业的需求占美国零售消费的65%。服务业需求旺盛的时候，油价不容易跌。”

"但原油也面临调整的压力."曲欣荣分析，从宏观角度来看，最近美股、美债收益率、铜价都在回落。从通胀的预期走势来看，随着美联储加息的推进，通胀预期的走势已经出现拐点。4月份8.3%的CPI出现回落迹象。

“中枢回调的压力会逐渐显现，但短期内，尤其是最后一个月，还是会较强。另外还要注意美国飓风高发，对供应有一些影响，所以短期内原油可能会冲向120美元。”欣荣总结道。

专家表示，供应商之间的博弈是油价走势的核心。

美国库存较低是因为俄乌冲突后库存持续打开，但全球过剩产能并未得到充分补充。

5月24日，国际石油网报道，沙特阿美公司首席执行官表示，目前全球闲置石油产能不足2%，飞机油耗恢复到疫情前水平将使全球几乎没有闲置石油产能。

“沙特的话不可信。2%就是200万桶。”陈卫东给时代财经算了一笔账。“沙特阿拉伯自己有200万桶。现在拥有900多万桶，最大产能达到1200万桶。几年前，它计划增加到1000万桶。”在陈卫东看来，不愿出售和提高价格正是沙特试图做的事情。

至于中长期，沙特、阿联酋和伊拉克提高产能最多需要5年时间。信达证券表示，沙特计划在5年内从每天1150万桶增加到每天1300万桶，阿联酋计划在5年内从每天400万桶增加到每天500万桶，伊拉克计划在2027年底前将原油产能从每天480万桶增加到每天600万桶。

信达证券指出，每个产油国都面临自然减产，需要投资来保持产量不变，需要增加投资来实现产量增长，但现在金融机构对全球许多油气项目提供资金犹豫不决。

信达证券认为，石油输出国组织国家的低生产成本和高油价刺激了他们增加投资和生产的意愿。而传统油田开发生产周期长，每年新增供应有限，难以解决近年来原油供应紧张的问题。

值得注意的是，俄罗斯的石油贸易正在悄然发生变化。

据财新5月27日报道，俄乌冲突一度导致欧洲多国抵制俄罗斯的能源进口。但实际上，今年4-5月，俄罗斯原油出口不减反增，许多国家进口大幅增加，其中印度进口增幅最大。

根据能源分析公司Kpler的数据，4月至5月，俄罗斯海岸出口的原油分别为379万桶/日和310.8万桶/日，高于俄乌冲突前的约300万桶/日。

据陈卫东分析，尽管今年3月加、美、英、澳相继宣布禁止俄罗斯石油进口，但世界石油贸易格局也在发生变化。

在陈卫东看来，俄乌冲突将对石油贸易格局产生深远影响，油价走势的核心仍在于石油贸易各方的博弈。“沙特已经不是以前那个听美国指挥的沙特了。沙特阿拉伯目前正在控制产能，以保持油价高位。欧洲也在加紧发展新能源。只有发展可再生能源，欧洲才能能源独立，因为风能和太阳能不受地缘政治影响。”