抢占固态电池风口，布局固态电池研发的上市公司有哪些？

近年来，随着新能源汽车行业发展，固态电池凭借能量密度高、安全性能优、循环寿命长等突出优势成为焦点。作为新能源产业链核心环节，多家上市公司已提前布局固态电池研发，抢占下一代电池技术赛道，其中比亚迪、欣旺达、中创新航是代表性企业，其技术布局、研发进展与产业化规划，清晰展现了行业头部企业的技术攻坚路径。

一、比亚迪

作为国内新能源汽车与动力电池双龙头，比亚迪始终深耕电池技术迭代，固态电池是其下一代核心技术布局方向。

比亚迪依托自身全产业链优势，同步推进固态电池基础研发与产业化预研，聚焦氧化物、硫化物等主流技术路线，重点攻克固态电解质、界面阻抗、规模化生产等核心难题。

公司持续加大固态电池研发投入，整合旗下弗迪电池研发资源，组建专项技术团队，推进固态电池电芯、模组及系统集成的全链条研发，目标实现固态电池与整车平台的深度适配。

比亚迪固态电池研发以高安全、高能量密度为核心，规划逐步实现从半固态到全固态的技术过渡，未来将应用于旗下新能源乘用车、商用车及储能场景，进一步提升产品核心竞争力。

二、欣旺达

作为扎根动力电池领域的“老牌”企业，欣旺达凭借技术创新，构建了3C消费类电池、动力电池、储能系统、智能硬件、创新与生态五大业务，已成为全球锂离子电池领域领军企业。

企业基础：欣旺达成立于1997年，2011年深交所创业板上市，2014年成立欣旺达动力，正式切入动力电池赛道，近30年深耕锂电池领域，技术底蕴深厚。

核心数据：手机电池出货量连续五年全球第一，市占率34.3%；HEV混动电池出货超200万台；半固态电池在消费类领域实现千万颗级供货。

固态电池突破：202年10月发布首款聚合物全固态电池“欣?碧霄”，20Ah电芯在＜1MPa超低压力下循环超1200周，通过200℃热箱测试；完成0.2GWh固态电池样品线贯通，计划年内中试生产、完成全尺寸开发以满足装车验证。

产业化规划：2026年实现聚合物复合全固态电池量产，2030年推出超500Wh/kg超级锂电池；与哪吒汽车合作，首款半固态电池车型年内上市。

研发支撑：近五年集团累计研发投入约130亿元，研发团队近万人；长期并行发展半固态、聚合物全固态、硫化物全固态、超级锂电池等技术，覆盖多应用场景。

三、中创新航

中创新航作为国内动力电池头部企业，紧跟固态电池技术趋势，全面布局固态电池研发与产业化，聚焦高能量密度、高安全的下一代电池技术。

技术路线：重点布局氧化物固态电解质、硫化物固态电解质两大主流方向，同步开展半固态电池的产业化验证，解决固态电池界面稳定性、离子电导率、规模化制造等行业共性难题。

研发进展：已完成固态电池核心材料、电芯设计的实验室验证，搭建固态电池中试研发平台，推进电芯、模组、BMS 系统的一体化研发，目标实现固态电池能量密度突破 400Wh/kg。

产业化布局：规划建设固态电池中试线，推进固态电池与主流新能源车企的联合开发，同步适配乘用车、储能等场景，计划 2027 年前后实现半固态电池批量装车，2030 年推进全固态电池商业化落地。

布局固态电池研发的上市公司有哪些？从比亚迪的全产业链协同，到欣旺达的全固态电池样品线贯通，再到中创新航的多路线技术攻坚，头部上市公司已形成清晰的固态电池研发与产业化路径。随着技术持续突破、产能逐步落地，固态电池有望加速从实验室走向规模化应用，推动新能源汽车与储能行业进入全新发展阶段。